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• 国内太“卷”和全球产业链重组成为本次出海潮的重大驱动因素。长期来看，中企出海整体上有从减小成本驱动变成开拓市场驱动的趋势。

李双表示，在此情形下，没有中餐馆、没有直飞航班的地方，更适合胆大心细的创业者去拓荒，机会更多，那是一片汪洋蓝海。“新出海”便是借助中国供应链优势、数字化和工程师红利等，由新一代中国企业家、创业者主导，以直连海外消费者的方式实现从卖货到卖品牌和输出技术的升级。

中国汽车动力电池产业创新联盟指出，当前动力电池装车量较去年同期集中度有所下降。

上海驿川供应链 注于巴西的海外仓，提供空运、海运、巴西清关（巴西双清）

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当你探索旧金山、洛杉矶、纽约或伦敦时，整座城市的高低起伏、街区、楼宇、树木，以及人行横道和转弯车道等细节，可以在你眼前一一展现。你还能以三维方式领略金门大桥等壮丽地标，而且在浅色和深色模式下还各有特色。此功能还将适用于更多的城市。

出海企业对新出海浪潮的认识有很多相通之处，这反映出各行各业全球化体验的共性。但更具体的商业生态也有显著的行业差异，比如有的行业先天与国家安全更相关，所以更受管制、有更多地缘政治的考虑，有的行业产业链长，出海过程中需要综合考虑的信息多、协调压力大，还有的行业出海的比较优势明显，初期发展迅速，甚至已从“蓝海”变“红海”，利润率快速下降等。

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我国互联网跨境电商出海的一个较大优势在于，企业不是在孤军奋战，而是和周边的生态伙伴一起抱团出海。挑战在于创业团队普遍需要补足对目标国用户的深度把握和理解，以将业务经营做深。因此，建立对本地市场和用户的深度理解，是跨境电商未来发展的关键。

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根据运营模式划分，中国跨境出口电商可分为第三方开放式平台与自营型平台，划分标准为自营型平台拥有自有产品与货权。

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